Giai đoạn 1 dài 3,4km, có tổng mức đầu tư 1.400 tỷ đồng, bề rộng nền đường mỗi bên 10m, mặt đường 9m. Năm 2021, giai đoạn 1 của dự án hoàn thành và đưa vào sử dụng với mỗi bên 2 làn đường.

Giai đoạn 2 triển khai vào năm 2022, tổng kinh phí 1.415 tỷ đồng, quy mô 4 làn ô tô chạy mỗi bên.

"Đến thời điểm này, giai đoạn 2 của dự án đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng công việc. Chúng tôi đang chỉ đạo các đơn vị liên quan hoàn thành các hạng mục, dự kiến thông đường vào ngày 15/8", ông Nguyễn Đức An, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Nghệ An - chủ đầu tư dự án - cho biết (Ảnh: Hoàng Lam).

Công nhân các đơn vị thi công hoàn tất phần sơn, kẻ vạch chỉ đường. Hệ thống cột chiếu sáng, vỉa hè cũng đang được khẩn trương hoàn thiện để kịp tiến độ chủ đầu tư đề ra (Ảnh: Hoàng Lam).

Hệ thống thoát nước với 62 cống ngầm có kết nối hố ga (Ảnh: Hoàng Lam).

Đại lộ Vinh - Cửa Lò có quy mô 12 làn đường, gồm 8 làn phía trong dành riêng cho ô tô và 4 làn đường hỗn hợp, giải phân cách giữa rộng 22m và vỉa hè rộng 9m mỗi bên, đây là con đường được đánh giá rộng nhất tỉnh Nghệ An hiện nay.

Trên trục đại lộ Vinh - Cửa Lò, Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An đã phê duyệt quy hoạch chi tiết 5 phân khu với các khu chức năng, công trình điểm nhấn hứa hẹn thay đổi diện mạo thành phố Vinh (Ảnh: N. Tú). 

Đại lộ Vinh - Cửa Lò có 4 mặt cắt, rộng lần lượt 72m, 95m, 160m và 290m. Trong ảnh là phần rộng nhất, mặt cắt nền đường 290m. Theo thiết kế, phần diện tích phía trong bùng binh này sẽ được xây dựng tổ hợp công trình văn hóa giải trí (Ảnh: N. Tú).

Hiện tại, trên tuyến đường này, các phương tiện được phép lưu thông với tốc độ tối đa 50km/h (Ảnh: Hoàng Lam).

Đại lộ Vinh - Cửa Lò khi hoàn thành, đưa vào sử dụng sẽ rút ngắn quãng đường từ thành phố Vinh đi Cửa Lò; giảm thiểu ách tắc, nguy cơ tai nạn giao thông, tạo điều kiện để khách du lịch di chuyển dễ dàng và thuận lợi.

Bên cạnh đó, dự án này sẽ tạo trục động lực phát triển kinh tế quan trọng khi liên kết các tổ hợp từ trung tâm giáo dục - đời sống, trung tâm hành chính, trung tâm nghiên cứu - phát triển, trung tâm thể dục thể thao và trung tâm thương mại dịch vụ giải trí (Ảnh: Hoàng Lam).

Điểm cuối của đại lộ Vinh - Cửa Lò nối với đường Bình Minh, thuộc thị xã Cửa Lò (Ảnh: N. Tú). 

Với đề án sáp nhập toàn bộ thị xã Cửa Lò vào thành phố Vinh, không gian đô thị của trung tâm kinh tế - chính trị - văn hóa tỉnh Nghệ An sẽ được mở rộng về phía biển. Do vậy, đại lộ Vinh - Cửa Lò sẽ đóng vai trò quan trọng trong kết nối, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội toàn vùng.